Nous vous offrons certains matériaux de l’industrie automobile pour vos propres tests. En plus nous vous offrons les traitements préalable et retraitements qu’on utilise à l’industrie automobile.
Verre:
Durci thermiquement
Durci chimiquement
Qualité pare-brise et verre arrière
Revêtu d'une couche céramique (p.e. Ferro 14279 ou Ferro 14251)
Verre de sécurité
Plastique
Granulé fondre dans les moules
SMC, surface Class A
Différents qualités de surfaces, des différents constructeurs automobiles.
Métal
Aluminium 6016
Tôles zingués, p.e: DX54D, Z140, DC04ZE75/75, DX54Z100, ZE50/50
Métal coulée sous pression
Acier DP600, DC06 & DC04 sur stock
Eprouvettes de différents qualités et dimensions pour les tests de IMPACT
Eprouvettes laquées
Laqué électrolyte (cataphorèse)
Tôles laquées originales ou de réparation (industrie automobile)
Durci thermiquement Durci chimiquement Qualité pare-brise et verre arrière Revêtu d'une couche céramique (p.e. Ferro 14279 ou Ferro 14251) Verre de sécuritéPlastique
Granulé fondre dans les moules SMC, surface Class A Différents qualités de surfaces, des différents constructeurs automobiles.Métal
Aluminium 6016 Tôles zingués, p.e: DX54D, Z140, DC04ZE75/75, DX54Z100, ZE50/50 Métal coulée sous pression Acier DP600, DC06 & DC04 sur stock Eprouvettes de différents qualités et dimensions pour les tests de IMPACT Eprouvettes laquées
Laqué électrolyte (cataphorèse) Tôles laquées originales ou de réparation (industrie automobile) |
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